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秦港煤运强势回归 黄骅再度实现反超

2019-06-18 10:24:00      作者:

  今年,国民经济延续了总体平稳、稳中有进的发展态势,南方沿海地区拉运北方港口煤炭继续保持增加态势。大秦线检修结束后,煤企销售和铁路发运数量出现增加,小户进港资源也在增多,沿海煤炭市场供需双高成为主线,环渤海港口煤炭运输紧张有序。

  一季度,秦皇岛港煤炭吞吐量高于黄骅港;四月份,受大秦线检修影响,到港煤车减少,秦港完成煤炭吞吐量比正常情况下减少了很多。五月份,秦港车船集中到港,运输生产实现强势回归;秦港搞好车船货的有效衔接,加快煤炭周转,做到环保、生产两不误,单月完成煤炭吞吐量达到1806万吨,创去年8月份以来的月度生产新高,是去年五月份煤炭吞吐量的91%。今年1-5月份,秦皇岛港累计完成煤炭吞吐量8170万吨。

  秦皇岛港作为大秦线的主要配套港口,大秦线流向港口煤炭的将近一半在秦皇岛港下水。国家政策上的支持,煤炭集疏运方面的优势;加之秦港积极开拓市场,争取货源和运力,促使秦港煤运市场份额保持稳定。未来很长时间,秦港仍然是煤炭市场的“晴雨表”和煤炭价格的“风向标”。

  今年以来,黄骅港煤炭吞吐量保持高位运行,今年前五个月,该港区共完成煤炭吞吐量8324万吨,超年进度92万吨,为其上半年实现双过半奠定坚实基础。回顾今年一季度,黄骅港完成煤炭吞吐量比秦皇岛港略微少几万吨。而四月份,正赶上大秦线检修,秦皇岛港运输受到影响,而黄骅港借机实现反超;五月份,黄骅港完成煤炭吞吐量1781万吨,虽然比秦皇岛港略低一些;但由于四月份,黄骅港超额的更多一些,因此,1-5月份,黄骅港累计完成煤炭吞吐量还是超过了秦皇岛港。

  国家能源集团旗下的神华黄骅港按照“生产运营百日会战”部署要求,有效应对设备维修、大风封航等不利因素影响,科学组织,精心谋划,充分利用铁路天窗和作业间隙做好设备维修保养工作;强化生产组织,提能增效,确保运输生产高效运行。此外,黄骅港还加强与收发货人沟通协调,增加建友、伊泰等优质煤调进数量,提高堆存能力;5月份,黄骅港日均库存升至212万吨,为加快装船奠定坚实基础。

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